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自驾游完全攻略

自驾游完全攻略

  制定行程首当其冲

  自驾程的制定是尤为关键的一步。草率地驾车出行通常会遇到这样的麻烦:中途迷路甚至走了“冤枉路”,由于疲劳而导致无心游玩……因此,首先应该找来地图或向有经验的人打听,从而摸清自己驾车出游所要走的道路、沿途要看的景点及停车休息的地方;其次要把自己的车况及出游人员的身体情况考虑进去,从而制定适宜可行的出游路线,如果有老人、孩子或体弱的人随同出游,就要尽量缩短驾车时间而适当增加休息时间;再者就是做好沿途的游玩计划,到哪看山、到哪戏水等一定要明确;另外,建议您最好是前往有亲戚或朋友的地方,这样食宿会方便许多,如果没有就要考虑提前预订旅社房间等。

  
  选择合适的车

  因为对外地的地形道路不熟悉,车友们在自驾出游之前必须考虑车子的道路通过性能。

  选择自驾出游的车辆时,首先要选择“最小离地距离”尽可能大的,至少在满载时不低于140(毫米)。其次要选择悬挂系统调校适中或偏硬的。因为外出时会遇到许多有坑坑洼洼的较差路面,底盘高了悬挂偏硬在行驶中可避免“托底”(即车子底盘与地面相擦)。第三是一定要有ABS。因为外出比市内行驶会遇到更多需急刹车的情况,对驾驶技术不很老练的朋友ABS会有很大好处。第四尽可能要有助力转向。这在长途及复杂路面上行驶便于*控可减少疲劳。最后,最好选取宽胎,虽然油耗可能稍高一点点,但是宽胎抓地力大高速行驶稳定性好可控性强。

  在满足上述最主要的前三条前提下,再来比较厂牌及维修网点。在价格相差不大情况下宁可舍去一些次要性能(配置)也要选择主流厂名牌产品。因为外出自驾游出了问题不像在市内求助那么容易,所以需要故障率相对较低的品牌车为好。
  
  出游前彻底检查车辆

  出游前,车主必须对车辆进行一次全面彻底的检查和维护:发动机和变速箱的润滑油是否充足,底盘、刹车、方向、轮胎、悬挂装置等是否工作正常。总之,车的性能必须达到良好状态。而出行之前,组织者则需要确定行车路线和休息站点,准备一个周密的计划和路线图,把路上碰到的问题尽可能考虑到。必须带上备胎、机油、冷却液以及千斤顶、拖车绳、钳子、扳手等修车工具。最好再装备一些应急装置,如急救药箱、应急灯、指南针、警示牌等,以备不时之需。

  车在路上人要细心。应随时注意车辆各种运行状况,听发动机运行的声音,看监测仪表,闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。途中休息时,还应环绕汽车检查一圈,以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。组织者在行驶过程中还应及时注意是否有车辆掉队,并适当安排休息时间。

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自驾游出行常识问题解答及注意事项

Q:  下雪有哪些注意事项?
  A:  冬天里的落地雪是造成车祸最多的时候。
雪地平路要连续点刹,下坡路要用低挡,上坡路最好不要停,以防不能起步。正常行使可以适当拖挡(低速高挡),增加前进阻力。后轮左右甩时要向甩动方向打方向盘。

  Q:  如果车行驶在野外没油了怎么办?
  A:  拦一辆大车,从他的车里用管吸出几升油即可,70号油不要紧。不要拦小车,一般小车是不能抽油的。
  Q:  连续下山,刹车片过热引起制动不灵怎么办?
  A:  停下来,自然冷却。千万不要用水冷却。
    Q:  野外夜间行车有哪些注意事项?
  A:  如果是后半夜,会车时要连续变换远近光灯,提醒对方注意,对方有可能在打磕睡。对方远光灯不关,一定要提前减速,预防同方向的拖拉机等不明物。
  Q:  山路弯道有哪些注意事项?
  A:  白天在山路弯道行驶,一定要行驶在自己的车道(看不见对面的情况),高速下坡转弯时,一定要提前减速。
  Q:  野外临时停车注意些什么?
  A:  不要在转弯处、某一方向视线不好处、坡度大处、有可疑人逗留处,或者其他你感觉不稳当的地方停车。
  Q:  长时间开车(连续行使3小时以上),如何降低身体疲劳程度?
  A:  将驾驶座位向后调,最大限度为止,仰躺着开车(身材矮小者不宜)。
  Q:  下雨应注意什么事项?
  A:  刚开始下毛毛雨时一定要注意,路滑,因为路面上有油污。路面聚积雨水过多时,不要加大油门冲水,以免影响制动和电气件进水,应低挡稳速行驶。

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自驾游出门记着准备修车工具

      自驾车旅游前必备行车装备有:修车工具一套、打足气的备胎和补胎工具、车用气泵、千斤顶和扳手、灭火器、拖车绳、启动用的大线、停车警示牌、机油、齿轮油、刹车油、备用灯泡、保险管。个人装备:厚羽绒睡袋、户外鞋、高筒雨靴、防潮垫、地席、帐篷、锅、餐具、打火机、水壶、手电和备用电池、灯泡。常备药品:感冒药、消炎药、防晒霜、好得快、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水、红花油。另外,可别忘了带上钱、信用卡、个人身份证、驾驶证、行驶证、车船使用税和养路费的缴纳单据、保险公司和救援公司的电话。

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自驾出游先选保险

  保险公司人生健康及意外险部专家指导:大多数“驴友”出行,误以为购买了旅行社的责任保险已经足够,其实旅行社提供的旅行责任保险只负责旅程范围内的风险责任,如果不按照旅行社的安排而自行活动发生意外伤害或者旅行途中突发疾病,该保险并不承担赔偿责任。还有一个误区即认为是保额越高越好,其实不然。如出游时间很短、旅行途中相对安全且距离不是很远,则可选择天数短、保额较低的保险;如出游时间较长、或是自驾游,那么则建议选择天数长、保额较高、保障全面并且能够提供救援服务的保险。



  通常旅行保险分为境内险和境外险两种,以“友邦畅游旅行意外伤害保险”为例,该产品提供包括意外身故、烧伤及残病保险给付,公共交通意外伤害保险,意外医药补偿医疗保险和意外住院给付收入保障保险四种;意外医药补偿医疗保险为按次理赔且不限次数;公共交通意外伤害保险还可省去在机场购买航意险的支出;此外,保费达一百元以上还可获赠美国国际支援服务卡(AIAS),享有24小时全球查询服务。


  如果是去境外,在国外就诊的费用与风险相对较高,建议选择全面的海外旅行保障。例如“友邦四海旅行意外伤害保险”除了具备“畅游旅行意外伤害保险”的主要特色之外,还可享受到涵盖疾病与意外,以及境外门诊医疗补偿;旅行期间被保险人如因意外或疾病需立即入院治疗,可及时安排其至当地医院治疗或送返回国至永久居留地,并在送返途中提供相应的医疗、护理等服务。


  理赔程序中应该注意的问题如下:(以在境外发生意外为例)


  投保单的递交 旅行险的投保单是理赔时必须要递交的一份非常重要的资料。在理赔的时候都要逐一核对单上的保单编号、个人信息、有效期限、旅游目的地以及签名。


  病历资料 境外旅行险理赔时,病历是必须要提供的一项重要资料。在国外,如果没有病历本,也会有相关的诊断证明资料。


  收据 收据是理赔资料中最重要的部分。只有交费之后,医院才会给客户开具相关的收据,还应注意在递交理赔资料之前,一定要核实收据是否为原件。


  疾病理赔 境外旅行险对于疾病门诊发生的费用也可以理赔。但是,在疾病的定义上,条款有一定的限制,(疾病)必须是在国外首发的,这一点在办理理赔的时候要注意。

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自驾驴友不传之秘

1.凌晨出发。如果要赶路途,一定要利用凌晨的时间,越走天越亮,视线也越来越好。天黑之前停车住宿,不要赶夜路,因为旅行不是一两天的事,必须要遵循白天开车观光的原则,避免颠倒了。
    2.出行时携带的大额人民币,在交高速路费的时候应尽量使用,以便找回零钱,耽误不了你的几分钟时间,真要到了语言不太通,又吃了人家的饭莱,钱又找不开的时侯,你就只能花钱买时间了。
    3.随身带walkman(录音机或数码录音笔),主要用来记录路书资料,非常方便。配合第二条就更有用了。
    4.有哥们是记者的,借个记者证(记着:哥俩长得要像)。
    5.自制车辆防盗机关:不要相信已安装的防盗器百分百安全,要在电路上自行设定一个机关,随插随用的,晚上住宿停车后拔出。
    6.服装扮相:男士最好往军人类、公安类上靠。女士可随意些,要适当掩饰自己的美丽动人。
    7.注意车大灯不要太亮刺眼,路上遇见的多是大货车,他们的车身宽,他瞧你的灯光不舒服,就占你的道,很危险。(况且,他们的灯光也不弱,我在青海见过一大货车,车前面装了6个大灯,跟火车差不多了。)
    8.带GPS了也要带全地图。
    9.别忘了带相机,你如果牛,就把手机扔家,省的烦你。
    10.最后,驾着你的没翅膀的怯懦机去旅行吧!

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新手自驾先学选路

      开车选路是有诀窍的。第一,要选择宽敞的。宽窄两条路放在新手面前,新手要尽量选较宽的道路行驶,宁可绕点远路。这样既可保留情况变化时的处理余地,又可以保证开车时有较好路况和良好视野。第二,要选择平坦的。汽车在偏坡路上行驶,会改变汽车的重心点,稳定性变差,极易造成车辆颠覆。特别是雨天,偏坡路又极易造成车体侧滑。第三,要选择硬路面。一般来说,靠道路中心经车轮反复碾压部分相对比较坚硬,靠道路边缘比较松软,尤其是雨天,应尽量走中心坚硬部分。松软的道路会增加汽车的行驶阻力,造成动力不足等。新手容易发生熄火等,加大行驶难度。第四,要少占超车道。在快速路上行驶,新手尽量避开超车道,特别是有中央绿化隔离带的国道和省道等,因为国道省道常有路人横穿,超车道离中央隔离带很近,新手遇到紧急情况常很难处理。除此之外,新手行车路线的选择还有很多,如冬季行车中的选土不选雪、集镇行车的选静不选闹等。总原则是有利于安全行车、有利于平稳通过、有利于各种复杂情况的处理、有利于机件的*作等,只要让开车变得简单快乐就行。

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自驾游应急修车秘诀

车坏路上不用慌
  驾车出行,说不定开着开着一不小心就突然出现毛病,爱车搁浅公路的尴尬,肯定会使你出行的喜悦大打折扣。不过,如果你掌握了以下应急修车的秘诀,就能最大限度确保驾车无忧。   1.油管折断。油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密,两端再用铁丝捆紧,防止漏油。   2.油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净,涂上肥皂,用布条或胶布缠绕在油管破裂处,并用铁丝捆紧,然后再涂上一层肥皂。   3.油管接头漏油。可用棉纱缠绕于喇叭下缘,再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状,涂在油管螺母座口,待其干凝后起密封作用。   4.漏油漏水。可根据砂眼大小,选用相应规格的电工用保险丝,用手锤轻轻将其砸入砂眼内,即可消除漏油、漏水。   5.油箱损伤。机动车在使用时,发现油箱漏油,可将漏油处擦干净,用肥皂或泡泡糖涂在漏油处,暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补,效果更好。   6.沉淀杯破裂。用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上,使油不经过沉淀杯直通。   7.进、出水软管破裂。破裂不大时,可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时,可将软管破裂处切断,在中间套上一个竹管或铁管,并用铁丝捆紧。   8.气门弹簧折断。可将断弹簧取下,把断了的两段反过来装上,即可使用。如弹簧断成数节时,可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下,使气门保持关闭状态,让该缸停止工作。   9.风扇皮带断裂。可把断了的皮带用铁丝串联扎好或采用开开停停的办法把车开走。

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带爱犬自驾游的两个误区

  喜欢养宠物的车主越来越多,很多车主都把宠物当成自家的一份子,外出、旅游都会带着它。又是一个外出旅游的好季节,带宠物出游的车主要注意了!
  误区一:把爱犬放在副驾驶位置
  有些车主喜欢图省事,直接把爱犬放到旁边的副驾驶位置,这样一边开车一边还能看到爱犬。其实,这样做很不科学。首先,无论爱犬体形大小,人用安全带都不能很好地保护它,而驾车出游多半去郊外,路远车速快,急刹车的时候很容易伤害爱犬。另外,如果爱犬不老实,也会影响车主驾车,容易发生危险。
  支招:
  怎么带宠物出行,也成为车主关注的问题。如果是小型犬放进航空箱,放在后排座椅上,航空箱名义上虽然是航空托运宠物用品,但实际上绝大部分用在了私家车中。将宠物放置在航空箱中,一来封闭空间使其感到安全,不会吵闹或蹦跳影响驾车,二是如果开车时间较长,宠物可以在箱中排泄,不会污染车座。有些航空箱可用安全带固定在车座上,增加了急刹车时宠物的安全。在路过较脏或有水的地面时,车主不愿让宠物四脚沾上脏物,也可用航空箱提着宠物。目前市场上国产航空箱在100元至200元之间,进口的航空箱为200多元。
  如果是大型犬可直接放在后排座椅上,但开车的时候注意控制车速,尽量避免刹车。
  误区二:将爱犬关在车内
  有些车主在玩累后准备用餐,而餐厅不许爱犬进入,主人便将爱犬关在汽车内。事实上,汽车并不是保险箱,秋季阳光还是很强烈的,车内温度会急剧升高,这样的环境也许很不利于小狗的健康,对很多爱狗的车主来说,又感觉很心疼自己的爱犬。
  支招:
  其实车主可自备干粮,和爱犬在树阴下享受郊外美食。如果车主怕爱犬乱跑,可以买一个宠物包,现在市场上有一种售价在百元左右的双肩背“宠物包”很受欢迎,因为这种背包可以让宠物从包中露出头来,看上去生动有趣,增加了情调,又可以方便携带爱犬。旅行中使用的便捷喂食工具“易喝宝”、“犬粮袋”等也十分走俏,方便车主喂食宠物。

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自驾装备之自驾游摄影装备指南

假如你想做独行客,就要根据时间安排好旅行路线,确定哪些景点是代表性的,必须要去;哪些是次要的,可去可不去的。
  旅游摄影多半有两种类型:一种是把拍照作为“到此一游”的纪念,以记录为主;一种是把摄影作为旅游发现的另一只眼睛,以创作为主。假如你属于前一种,那么,有一架性能完善的“傻瓜”相机或固定镜头的普及型相机就够了。
  但如果你是一个业余摄影爱好者,下列器材可能就是必须的了:一到两个性能良好的单反机身,以便能同时使用两种胶卷拍摄。两只不同焦距的镜头(应包含28mm广角和200mm以上中长焦在内)。其它如闪光灯、遮光罩、滤光镜、气球刷,以及备用电池和小记事本也是不可少的。胶卷要尽可能带足,因为旅游景点卖的胶卷不仅价格高,而且质量也难有保证。许多摄影爱好者喜欢背一个又笨又重的三脚架,其实旅游中真正能用上三脚架的机会并不多。
  理由有二:一、在旅游旺季,风景区都是人满为患,而且时间安排也很紧凑,没有足够的时间和空间就无法发挥三脚架的优势。二、许多情况下不适合使用三脚架,比如山坡上、水面上或者行进当中。这时候三脚架只能成为负担和累赘。
  相比之下,独脚架就要轻便实用得多,但多数人都不具备独脚架。据我的经验,只带一只微型三脚钳,到景区后花几元钱买一根最便宜的拐杖,把三脚钳固定在拐杖手柄上,就成了一只简易的独脚架。要用时将拐杖抵住地面、山石或其它物体,就可以平稳地拍摄了。并且,在出发前所有器材都要按程序*作一遍,以确定它们能正常发挥作用。
  按照题材和主题拍摄,旅途中的一切对于你来讲都是一个全新的世界,都能使你产生拍摄的冲动,自然风光、名胜古迹、民俗风情等,拍摄前要对它们作题材分类,然后根据自己先前的了解和当时的感受,选择最佳角度。拍摄要有重点,有主题,既能反映出人、物的风貌,又能表达出自己的主观感受。
  对于自己认为重要的内容,不妨从不同角度用不同胶卷或根据相机的不同组合多拍几张,这样看起来浪费了胶卷,但成功的概率却大大提高了,避免一“失”手而成千古恨。
  在拍摄时还应尽可能把拍摄时的情景和自己的感受用笔记录下来,这样,回到家以后再为这些照片配上生动的文字,图文并茂,这趟旅行的意义也因此而得到了升华。

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自驾装备之自驾游必备生活用品

帐篷:这是野外宿营必不可少的装备。帐篷分为双层帐、单层帐。双层帐外涂防水层,防止水渗到内帐。单层帐仅在顶部有很小一块防水布,其透气性能好,适合不下雨和天气暖和的情况下使用。“十一”出游推荐购买双层帐。双层帐的帐杆又分玻璃钢杆和铝合金杆。前者价格适中,适合中层收入家庭使用。后者强度大,质量轻,价格自然也较高。帐底有PU底和PE底,PU底面料虽薄,但防水性好且轻便。PE底相对较重而且不耐折,折叠次数多了或者在寒冷的情况下容易开裂造成帐篷底部漏水。PU底加铝合金帐杆的帐篷1000元以上,PE底加玻璃钢杆的帐篷几百元足以。
  防潮用品:充气的防潮垫既可防潮,又柔软舒适可以做褥子使用。还有一种不需充气的底席,材料是牛筋布加防水层,也能起到防潮作用,但舒适性比不上防潮垫。它还能充作野餐布,价格比较便宜,70元左右。
  睡袋:追求舒适的腐败游一般选用“信封式睡袋”。它像信封一样可以完全打开,上下宽度相同,睡起来比登山用的“木乃伊睡袋”舒服得多。睡袋上绣有温标。前后两个数字是最冷最热情况下使用的极限数字,您只要看中间的数字即可,它代表最舒适的温度。现在这个季节,选择温标0度左右的睡袋比较暖和,价格在一二百元到几百元不等。
  折叠桌椅:帐篷就是野外的家,而折叠桌椅则是野外的家具,带上它就不用总是闷在车里。桌椅大到商店、超市,小到小商品批发市场都能买得到,但这些东西从外观看不出质量好坏,还是推荐您到商店、超市、专卖店购买,这样桌椅铝合金的强度以及附件如布料、绳子等的质量和强度才有保证。
  炉具、炊具:如果想在郊外野餐,别忘带上炉具和炊具,享受一番野外开火的情趣。炉头有燃气和汽油两种。燃气炉小巧可爱像是一件艺术品,烧的是辛烷气,一罐气二、三十元钱,能连续烧4个小时,三个人吃火锅的火力都没问题。燃气炉按大小不同,价格在上百元间。汽油炉用起来比较方便,就地取材,从车里取点油就能烧了。炊具按照材质(纯铝、不锈钢)、产地(国产、进口)、大小(2-3人,标准人、4-5人、6-7人等)价格不同。便宜的100多,贵的则400多。有了它们,您就可以在野外钓鱼煮汤、闷饭、炒菜了。
  存水装备:当然您可以直接在车里带上矿泉水,但有一种带吸管的塑料水壶,可以固定在车顶,让您不用动手就能喝到水。如果您开辆越野车,玩得很专业,那么这个自行车运动员、长途汽车拉力赛选手的装备,更加适合您。一旦离开车还可以随身背一个返朴归真的鹿皮水囊,能盛水2升,背着很方便。但要注意皮水囊不要装饮料、果汁,这些会腐蚀水囊内部且不易清洗,也不要装开水,会有股味道。
  照明设备:如果团队出游,荧光灯的亮度足够充当公共场合的路灯,10个人一盏灯就够了。它还可作为指路灯,外出打水的队员可以根据光亮的方向指引走回营地。一个荧灯用4节一号电池,可以连续点40个钟,价格在400元左右。而个人单独行动的话,则应该带上头灯或电筒来照明,头灯可以空出双手,比电筒更方便些。
  折叠锹和塑料搓板:如果汽车途中不幸陷入泥坑,折叠锹和塑料搓板就派上大用场了。折叠锹铲去稀泥还不见效,那么把塑料搓板垫在车轮地下,车子就能很容易得倒出。
  静力绳:这也是一种拖车的装备。车陷到坑里,也可以用没有弹性的静力绳来牵引,它比钢索轻的多,承重可不少,直径10mm的绳子可承重1.5吨,12mm的可承重1.7-2.3吨。绳子每米的价格在十几元,买绳时至少要买10米才够用。
  U型枕:长期驾车颈部容易疲劳,U型枕帮你克服这个难题。它是充气的,不用的时候折叠起来不占空间。
  压缩水桶:这是一种塑料制品重量很轻却很结识耐用,折叠起来体积很小,打开来却可以装7升水。如果汽车冷却器过热,可以用它在野外打水进行维修,也可以装纯净水作为存水装置。
  装载包或车顶箱:带了以上那么多的出游用品,车后备厢的空间恐怕就不够用了。这时候可以用两个装载包将这些零碎装进去,用捆绑带将其固定在车顶,到了宿营地也便于快速从车上转移下去。装载包采用杜邦面料,结实耐磨,有单、双肩背两种,但背带很薄,不适合长途搬运。价格在300元左右。车顶箱的用途与装载包相同,只不过它与车顶完美相配,更加豪华。

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自驾游出行实用级用品装备介绍
充气颈枕
  将充气颈枕安装在座椅和头枕之间,能够有效缓解长途驾车因长时间坐姿固定不动造成的颈部不适。
  枕头被
  可做枕头、靠垫,打开后又成了一张舒服的空调被,长途旅行再合适不过,尤其适用旅途中打瞌睡的朋友。
  电池搭线
  在野外由于电池问题而不能启动车辆令人头痛,其实只要有一根小小的电池搭线问题就解决了。利用其他车辆的电力发动你的引擎,就这么简单。
  车载冰箱
  具有冷热功能的车载冰箱在旅途中能让你随时喝上一口热热的饮料。
  多功能电源
  看看多功能电源究竟有哪些功能。
  首先它有一个强力灯泡,可以满足夜间野外作业;其次它还是一个标准的轮胎充气泵;最神奇的,它还是一个紧凑的汽车电瓶,在汽车电瓶发生故障时完全可以替代使用。有了它,很多路上可能发生的问题都解决了。
  婴儿座椅
  家中有小孩的车主太需要这个了。
  平时驾车还不察觉,但在长途旅行中小孩无法独立乘坐,大人抱着吧时间一长还真不好受。婴儿座椅完全符合小孩的身材,交叉型安全带既稳固又舒服,这样你就可以放心地驾车了。

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新手自驾游进山8项注意

山区道路行车需要有一定的驾驶技术和经验,下面说明几个应注意的问题:
1.行车前应先检查脚刹、手刹是否正常、有效,然后检查四个轮胎的胎压是否正常,如果近期调换过轮胎,再检查一下螺栓是否有松动。
2.清理后备厢的杂物,不用的物品将其卸载,其余物品最好装在一个纸箱或容器内,以免车辆颠簸物品乱窜或发出响声。
3.山区道路行驶,最好用一挡起车,但如果不是上坡的路段,如需要也可以临时用二挡起车。4.上坡时应根据其坡度选择合适的挡位行进,为了保险起见,当坡度较陡时应采用较低的挡位(1、2、3挡),匀速前进。尽量避免由于动力不足造成上坡过程中的降挡*作。
5.下坡时如果前方的道路不是很直很长,建议不要增挡,用原挡位来牵制车辆的行驶速度,未遇见特殊情况尽量不要踩刹车(特别是在雪天或雨天)以防侧滑。用油门的大小或怠速来控制行车速度,严禁踩下离合空挡滑行或熄火行进。
6.山区道路行驶需要泊车时,尽量在平坦和视野良好的路段停车,如果在坡路停车,踩刹车后应大力将手刹拉紧(比平时手刹要多拉紧1-2格),然后熄火将变速杆放入一挡以防溜车。
7.遇到一面是山一面是崖时,有交通标志线的要按线行驶,无标志线的靠山一侧的应尽量靠里行驶,以给对面车辆让出足够的空间。靠外侧的车辆要稳速行进,在条件允许的路况下,尽量不要太向里靠,以给对方车辆通过提供方便。
8.遇雪天、雨天、雾天应将前后雾灯打开并要降低挡位低速行驶,尽量不要紧急制动,适当减少刹车的次数以确保安全。

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不想使用乙醇汽油 出京旅游自备油箱

      除了自带油箱,很多车主在外地加油时都碰到过汽油中掺有杂质和汽油标号不够的情况,周先生建议车主在外地加油时使用一种燃油漏斗就能过滤掉汽油中的杂质,“这种进口漏斗的原理是把水和杂质过滤掉,只保留油分子,这样就能保护汽车发动机不受损害。一般一个车队都会买两三个。

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高温时节自驾游更需细心和谨慎

对自驾游爱好者们来说,绝对是一次刺激的挑战,因为将受到生理和心理的双重煎熬。这时,只有正确的自驾习惯,才能保证旅行顺利:
  1、要根据出行需要,携带必要的水桶、防雨帆布、防滑链条等用品。 
  2、行驶中要注意防止发动机过热。如果温度过高,要选择阴凉处停车降温,并可掀起发动机罩通风散热。保持冷却水数量,添加时要注意防止冷却水沸腾烫伤手和脸。
  4、发现胎温、胎压过高时,应选择阴凉处停息,让其自然恢复正常。不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压。若要泼水,须在车胎降温后进行。
  5、要注意检查制动分泵皮碗膨胀变形和制动液气化造成制动失灵的故障。下长坡要注意途中停车“刹凉”,以保证制动性能良好。
  6、雨后行驶在渣油路上,要谨防侧油。
  7、早晚行车经过街道、村庄,要减速鸣笛,注意观察行人、乘凉人的动态。
  8、行车途中如感到精神疲倦、身体不适,不可硬撑。

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自驾游活动中对讲机的作用和使用说明

自驾游活动中对讲机的作用和使用说明

自驾游活动中,多车同行,指挥,调度,协同,步调一致最为重要,是活动安全和顺利的保证.
在自驾游活动中,各车配备对讲机,可使得驾驶途中,能相互通报路况,车况,便于相互帮助和协调;在长途旅程中,也能相互提醒,相互通话,可保持良好的驾驶状态和气氛,避免因长时间驾驶或疲劳驾驶可能带来的不良后果.

自驾游活动中使用对讲机,最好是使用车载对讲机,这是因为:
1:车载对讲机功率大,通讯距离远,大于10公里
2:车载对讲机直接从汽车点烟器处取电,安装简便迅速
3:车载对讲机天线安装在汽车顶棚上,使用时对车内的辐射干扰小.


自驾游活动中安装对讲机,请注意步骤:
1:先将天线安装在汽车顶棚上.一般采用吸盘磁座.
2:将对讲机与天线线缆拧紧.
3:将对讲机电源线连接好,并插入汽车点烟器插座
4:打开对讲机的电源开关,将音量调到合适位置,与其他对讲机进行测试通话.

自驾游活动中使用对讲机,请注意下列事项:
1:使用时,天线不能放在车箱内,辐射太大了.
2:为驾驶安全起见,请驾驶员尽少参与通话.
3:取天线吸盘磁座时,吸盘吸力很大,只能掰,不能拖.
4:对讲机使用时应采用间断通话方式,即:讲一下,听一下;而不应使对讲机处于长时间发射状态,一是对对讲机不好,二是影响同伴交流和紧急通话.

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驾驶出游中要注意的20个误区
  1、夜晚远光灯越强行驶越安全;错误,灯光的照射角度越大越安全,灯光抬得越高越亮越危险。   2、常常使用大油门对发动机不好;错误,发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害,还对发动机有一定的好处,常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。   3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法;错误,习惯性踩离合器不但对机器不好,反而麻烦会更多,更重要的是不安全。   4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法;错误,这是极其危险的办法,汽车一旦出现事故时,会打不开车门,因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品,最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。   5、习惯泊车后只拉紧手刹;错误,在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上,这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。   6、单向行驶时如果有双道,压虚线行驶最安全;错误,这最容易出现事故,因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。   7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全;错误,不可踩离合器,无论任何情况下,踩离合器行驶会增加汽车的惯性,应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。   8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离;错误,ABS最大的优点不是缩短刹车距离,而是防止轮胎抱死,因此,即便遇到特殊情况将刹车踩死,其方向盘也是可以*控汽车的方向,学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。   9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他;错误,应该尽快远离他,按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪,使他更加难以控制汽车。   10、拐弯或并道时应先看反光镜;错误,应先扭头看一下车的后面再看反光镜,因为,有时反光镜调节得不好会有死角现象,此外,转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率,仅从反光镜不能完全判断正确性。   11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力;错误,好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态,能进一步调整更好的心理状态。   12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离;错误,除了保持与前后的安全距离外,还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶,通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者,并列行驶的最大坏处是分心,容易使注意力从前方分散到左右,对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。   13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感;错误,这纯属心理作用,反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪,除不影响脚手*控外,驾驶座椅越远离方向盘越好,一是驾驶时的视觉更广大,左右眼的余光看到的会更多,二是座椅靠方向盘太近,必然蜷着腿驾驶,长时间容易疲劳,三是出现紧急情况身子与汽车的*控台、方向盘缓冲的余地大,安全系数高。   14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外,在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶;错误,驾驶者的视线不光是前方,侧面和后方同样需要经常看,影响驾驶者的视线就增加了危险的程度,此外还会减少驾驶者的乐趣。   15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险;错误,如果盲目踩刹车才危险,遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。   16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶;错误,应学会用好挡位来控制汽车行驶。   17、空挡行驶时省油;错误,没有科学根据,熄火行驶才省油,但两者同样不安全。   18、习惯开快车的人驾驶技术高;错误,驾驶技术好的人是判断准确和果断,并将最坏的可能考虑在内。   19、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况;错误,首先是观察和判断后面行驶的情况,在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。   20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全;错误,更危险,尤其前雾灯的白光束非常强,影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。

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轮胎突然爆裂的应对

正确处理轮胎爆裂的方法,应根据轮胎爆裂情况而定。
一、如果是后胎爆裂,汽车尾部会摇摆不定,但方向不会失控。
此时驾驶员应双手紧握方向盘,使汽车保持直线行驶,再反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下。切不可采用紧急制动方式停车。

二、前胎爆裂则会造成汽车一侧跑偏,在高速行驶下很容易引发事故。
驾驶员应双手用力控制方向盘,放松油门,保持车辆直线行驶,使汽车利用转动阻力自行安全停车。
急刹车和迅速收油会使车辆重心前移,使汽车甩尾甚至进入螺旋状态。

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自驾游如何通过坡道

一、陡坡:
遇到陡坡应及时正确判断坡道情况,根据车辆爬坡能力,提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力,切不可等车辆惯性消失后再换挡,以防停车或后溜。
在遇及下山的路况下,不得脱挡滑行,以确保刹车的安全性。在视线不良、弯道、桥梁、涵洞及路况不良的地段,做到减速及靠右行驶。
此外,在上坡前一定要检查制动是否有效,是否带有垫车轮的三角木,如果没带,可就地找些砖头备用。
二、长坡:
1、手动挡的车,下长坡时应该挂入低档。具体的档位按如下考虑:
当你下坡时,挂的低档感觉速度较慢,需要踩些油门才能跟上前车,这样的档位较合适;一旦发现前方情况需要减速,需抬油门即可,再辅以点刹。
此外,如果使用的档位在二档以上,在上述情况及转弯之前,把档位再挂入更低档,将车速拉低,然后再加回原档位,尽可能少使用刹车。如此处理,长坡就不会有问题了。
2、自动档的车上下坡换低挡(建议使用一二档),利用发动机的力量控制车速。

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轿车如何涉水
轿车的涉水能力较差,当水深超过汽车的轮胎高度一半时,不宜冒险涉水。
如一定要涉水,应挂低速挡,使车从岸上平稳地驶入水中,以免水花溅入发动机舱。在行驶过程中,要保持发动机有足够的动力,绝对不能中途停车、换挡或急打方向盘。
上岸后,应低速行驶一段路程,并轻踏几次制动踏板,让制动蹄片与制动鼓发生摩擦,使附着的水分受热蒸发。待制动效能恢复后,再转入正常行驶。
在涉水过程中切勿收油,防止水被发动机吸入。涉水时如果发现车辆熄火,应立即下车检查排气管是否有水,如排气管无水干燥,这时可发动,如发动不出请立即与维修站联系;如排气管内有水或排气管在水下,则千万不要发动汽车,立即与维修站联系,避免更大的损失。

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